Stawki frachtu kontenerowego przechodzą na „poziomy, którymi można zarządzać”
Najnowsza aktualizacja DHL Ocean Freight Market Update odnotowała cichy szczyt sezonu ze spadkiem stawek frachtowych, a popyt w kluczowych destynacjach importowych zaczął spadać.
„W tym roku nie widzieliśmy normalnego pośpiechu w zdobywaniu przestrzeni przed Złotym Tygodniem, kiedy fabryki w Chinach są zamykane” – powiedział Kelvin Leung, dyrektor generalny DHL Global Forwarding Asia Pacific.
DHL odnotowało złagodzenie zatłoczenia portów na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych iw Azji, chociaż zatłoczenie rosło w innych obszarach.
„Zaobserwowaliśmy złagodzenie zatłoczenia portów, chociaż strajki robotnicze w portach w Wielkiej Brytanii powodują pewne zakłócenia i nadal obserwujemy kolejki statków na wschodnim wybrzeżu USA, co zrównoważyło poprawę w portach zachodniego wybrzeża USA” – powiedział Leung.
Patrząc na konkretne szlaki handlowe na październik DHL powiedział, że handel Azja – Europa powiedział, że ogólna perspektywa pozostała ze względu na święta Złotego Tygodnia w Chinach i słaby popyt w Chinach.
Europa. „Zatłoczenie portów w Europie nadal stanowi poważny problem, ponieważ powoduje dłuższy czas oczekiwania na powrót statków do Azji”.
Oczekiwano, że tajfuny wpłyną na niezawodność harmonogramu i spodziewano się większej liczby pustych rejsów i omijania portów.
Patrząc na Azję i Amerykę Północną, skomentował: „Nie ma pośpiechu przed Złotym Tygodniem przed świętami i spodziewamy się, że popyt będzie płaski w październiku. Nadawcy są zaniepokojeni potencjalnym strajkiem kolei i ochroniarzy, który może mieć wpływ na operację. " Wstępne porozumienie w celu uniknięcia strajku na amerykańskiej kolei towarowej osiągnięto 15 września.
